齿轮油泵的维修技巧
时间:2010-07-03 20:12 作者:北弘泵业
当齿轮油泵的壳体泛起裂纹时,可用铸508镍铜焊条焊补,这红汗布不会影响泵的正常使用.焊缝须紧密而无气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米.
1,润滑油泵壳体的修理和壳体裂纹的修理
当
齿轮油泵的壳体泛起裂纹时,可用铸508镍铜焊条焊补,这红汗布不会影响泵的正常使用.焊缝须紧密而无气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米.在对裂纹进行焊补时,要保证与泵盖的误差小于0．05毫米,需要严谨的攻击进行焊补,需要精湛的技术进行修复.
2,主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
齿轮油泵的主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴,保证齿轮油泵在磨损修复能够正常的使用,不会产生铺张现象.铰削方法可以有效的消除磨损痕迹,使油泵恢复到正常的水平和尺度.
3,主动轴与衬套磨损后的修复
齿轮油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量.遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损稍微,只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到答应范围.若主动轴与衬套磨损严峻且配合间隙严峻超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到尺度尺寸,恢复与衬套的配合要求.
4,泵壳内腔的修理
泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套.镶套后,将内腔搪
5,阀座的修理
限压阀有球形阀和柱塞式阀两种.球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻小扣击钢球,直到球阀与阀座密合为止.如阀座磨损严峻,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合.柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止.
