泊头市北弘泵业有限公司

如何有效地降低航空煤油装灌泵密封温度

降低航空煤油装灌泵密封温度是提高航空煤油装灌泵工作效率和使用寿命的不二措施，如何有效地降低航空煤油装灌泵密封温度，我们来看看下面是如何表述的。
一、航空煤油装灌泵的密封结构
1、航空煤油装灌泵单端面密封：采用注入式冲洗，冲洗液为100℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内高0.05~0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）进行急冷。一般可以使用一个周期（十个月）。
2、航空煤油装灌泵金属波纹管机封：结构紧凑，安装方便，在同样的辅助系统情况下，寿命为普通密封的2~3倍。
3、航空煤油装灌泵双端面机封：采用循环冲洗，加外部冷却，寿命是单端面的1.5~2倍。
4、航空煤油装灌泵摩擦副选用硬对硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果。
二、航空煤油装灌泵的冷却形式：
1、国产航空煤油装灌泵在密封腔周围设冷却水套，以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃。
2、对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。
3、压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。
在实际操作中，依照上述要求再结合实际工作环境有效的进行航空煤油装灌泵密封温度降低。